Moto HUSQVARNA TE 300 '26

HUSQVARNA TE 300 ’26 – puissance maximale et précision en conditions tout-terrain

La Husqvarna TE 300 2026 est conçue pour ceux qui recherchent des performances exceptionnelles, une durabilité et une perfection technologique dans le monde de l'enduro. Reconnue mondialement comme l'une des motos les plus polyvalentes et puissantes de sa catégorie, la TE 300 offre la capacité de conquérir les montées et sentiers les plus difficiles avec un contrôle assuré. Son puissant moteur 2 temps avec injection par corps de papillon (TBI) délivre une gestion précise de la puissance, tandis que la suspension avancée WP et le design ergonomique du châssis garantissent confort et stabilité sur tous les terrains. Cette moto est conçue pour offrir une maniabilité maximale et une fiabilité à toute épreuve, que vous affrontiez des sentiers rocheux ou des terrains tout-terrain changeants rapidement.

1. Puissance inégalée

Moteur :
La TE 300 est équipée d'un moteur monocylindre 2 temps de 293,2 cm³ offrant un rapport poids-puissance idéal. Le nouveau système TBI assure une alimentation en carburant précise et une courbe de puissance lisse et constante, permettant un contrôle total de la moto en toutes conditions.

Cylindre :
Un cylindre de 72 mm de diamètre avec un système électronique de contrôle des gaz d'échappement optimise le flux pour une puissance maximale. Le contour supérieur usiné assure un fonctionnement fluide et des performances excellentes.

Corps de papillon :
Un corps de papillon de 39 mm avec double injecteurs offre une réponse instantanée et un transfert de puissance précis. Le capteur de position du papillon (TPS) garantit un démarrage fiable et un contrôle précis de l'accélérateur sur toute la plage de régime.

Réservoir d'huile :
Un système d'alimentation en huile contrôlé électroniquement ajuste automatiquement la livraison d'huile en fonction de la charge moteur et du régime. Positionné sous le réservoir de carburant, il permet des remplissages faciles et une lubrification constante.

Carter :
Fabriqué par un procédé de moulage sous pression, le carter à paroi fine combine légèreté et haute résistance. Les arbres positionnés avec précision optimisent la centralisation des masses et améliorent l'équilibre et la stabilité.

2. Châssis de pointe

Cadre :
Le cadre en chrome-molybdène présente une répartition optimisée des matériaux pour une stabilité et une maniabilité remarquables, notamment dans les virages. Fini avec un revêtement en poudre métallique bleu durable, il allie solidité et style.

Sous-cadre hybride :
Construit à partir de 60 % de polyamide et 40 % d'aluminium, le sous-cadre hybride offre une résistance exceptionnelle et un poids minimal — seulement 1,8 kg. La partie supérieure est moulée par injection en polyamide pour une flexibilité contrôlée.

Bras oscillant :
Le bras oscillant en aluminium moulé sous pression assure une rigidité optimale et un équilibre de flexion. Avec un axe arrière de 22 mm, il offre une transmission de puissance fluide et une traction continue, même dans les ornières profondes.

Carénage :
Conçu de manière ergonomique avec des surfaces de contact lisses pour réduire la fatigue du pilote et améliorer le contrôle. La selle haute adhérence garantit stabilité et confort même lors d’accélérations agressives.

3. Avantage innovant

Fourches avant WP XACT :
Fourches à cartouche fermée de 48 mm avec réglage de la compression et du rebond pour des performances constantes et un excellent contrôle sur terrain difficile.

Amortisseur arrière WP XACT :
Un monoamortisseur avec biellettes et piston principal optimisé par CFD assure un confort supérieur et une maniabilité prévisible en toutes conditions.

Freins hydrauliques :
Les étriers Brembo de référence, fabriqués dans un bloc d’aluminium unique, offrent une puissance de freinage exceptionnelle avec des disques de 260 mm à l’avant et 220 mm à l’arrière.

Système d’embrayage hydraulique :
Le nouvel embrayage hydraulique Brembo offre un fonctionnement fluide et sans entretien. La compensation automatique du jeu garantit des performances constantes par tous les temps et conditions de conduite.

4. Supériorité technologique

Phare LED :
Un puissant système d’éclairage LED offre une excellente visibilité de nuit et en forêt dense. Le montage à dégagement rapide permet un remplacement rapide et facile en cas de dommage.

Interrupteur de carte :
L’interrupteur Map Select monté sur le guidon permet au pilote de choisir entre deux modes moteur — Carte 1 pour une puissance douce et linéaire, Carte 2 pour une réponse plus vive à l’accélérateur et une puissance accrue.

Repose-pieds :
Repose-pieds larges et de précision empêchant l’accumulation de boue et assurant une excellente adhérence et stabilité sur terrain difficile.

Démarrage électrique :
Interrupteur marche/arrêt inspiré du motocross, situé sur le guidon pour une utilisation facile au pouce. Simplifie la gestion du moteur tout en réduisant le risque de dommages en cas de chute.

Données techniques

Moteur : monocylindre, 2 temps
Cylindrée : 293,2 cm³
Alésage / Course : 72 / 72 mm
Transmission : 6 vitesses
Embrayage : humide, multi-disques DDS, hydraulique Brembo
Refroidissement : liquide
Démarreur : électrique
Système d’alimentation : Keihin EFI, corps de papillon de 39 mm
Cadre : type double berceau central, acier 25CrMo4
Poids (sans carburant) : 106,8 kg
Capacité du réservoir : 8,5 L
Suspension : WP XACT avant Ø 48 mm, monoamortisseur WP XACT arrière
Pneus (avant/arrière) : 90/90-21 ; 140/80-18
Garde au sol : 343 mm
Hauteur de selle : 952 mm
Empattement : 1489 ± 10 mm
Roues : jantes en aluminium à rayons