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La TC 65 est un excellent choix pour les enfants passant d’une petite moto de motocross automatique ou électrique. Avec un moteur 2 temps de 65 cm³, les jeunes pilotes peuvent facilement apprendre à utiliser correctement la boîte de vitesses, tandis que l’embrayage hydraulique « Formula » facile à manipuler offre un point d’engagement précis et fluide, permettant des démarrages en douceur.
La hauteur de la moto peut être ajustée en deux positions pour s’adapter aux pilotes de différentes tailles. Par ailleurs, la suspension WP de haute qualité est entièrement réglable et facile à ajuster, offrant un confort et un contrôle maximum. Pour garantir des performances de haut niveau sur la piste, le système d’échappement, l’embrayage DS, les freins « Formula » et le filtre à air « Twin Air » travaillent ensemble pour offrir une expérience de conduite exceptionnelle.
MOTEUR |
|
| Construction : | 1 cylindre, moteur 2 temps |
| Cylindrée : | 64,9 cm³ |
| Puissance : | transmission primaire 23:75, secondaire 14:48 |
| Refroidissement : | refroidissement liquide |
| Transmission : | 6 vitesses |
| Démarreur : | kick starter |
| Course : | 40,8 mm |
| Diamètre du cylindre : | 45 mm |
| Embrayage : | embrayage multidisque humide, hydraulique « Formula » |
| Système d’alimentation en carburant : | Mikuni VM 24 |
CHÂSSIS |
|
| Poids (sans carburant) : | 54,3 kg |
| Capacité du réservoir : | 4,5 l |
| Diamètre disque frein avant : | 198 mm |
| Diamètre disque frein arrière : | 180 mm |
| Frein avant : | freins à disque |
| Frein arrière : | freins à disque |
| Chaîne : | 420 |
| Conception du cadre : | cadre à tube central |
| Suspension avant : | Fourche inversée XACT 35 WP (Upside-Down), Ø 35 mm |
| Garde au sol : | 259 mm |
| Guidon : | guidon en aluminium conique Ø 28/22/18 mm |
| Suspension arrière : | Amortisseur mono XACT WP |
| Hauteur de selle : | 730 mm |
| Échappement : | aluminium |
| Angle de braquage : | 64,5° |
| Conception du sous-cadre arrière : | acier/polyamide en fibre de verre |
| Débattement suspension avant : | 215 mm |
| Débattement suspension arrière : | 253,5 mm |
| Tailles des pneus (avant/arrière) : | 60/100; 80/100 |
| Jantes : | 1,60 x 14" ; 1,60 x 12" |
| Empattement : | 1142 ± 10 mm |
Carénage
Carénage compact inspiré des modèles grandeur nature avec une ergonomie améliorée. Des points de préhension plus larges facilitent le contrôle de la moto avec les jambes, tandis que la selle plate permet une liberté de mouvement.
Filtre à Air
Filtre à air facilement accessible pour un entretien rapide. La selle est amovible sans outils, le filtre « Twin Air » à grande surface améliore le flux d’air et la protection contre la saleté.
Guidon et Poignées Guidon en aluminium léger réduisant les vibrations, tandis que les poignées ODI et la large courbure améliorent le contrôle et le confort.
Réservoir de Carburant
Réservoir fin de 4,5 l intégré à la carrosserie, conservant une forme ergonomique.
Ergonomie Réglable
Multiples points de réglage (guidon, amortisseur, sous-cadre) permettant une personnalisation pour les pilotes de différentes tailles.
Cadre
Cadre en acier chrome-molybdène avec bonne flexibilité et stabilité. Les protections améliorent le contrôle et protègent la surface.
Sous-cadre
Sous-cadre hybride léger et durable en polyamide et acier, réglable en hauteur.
Fourche et Amortisseur (WP)
Fourche WP XACT de 35 mm avec réglage d’air et débattement de 205 mm. Amortisseur arrière entièrement réglable de niveau course.
Moteur
Moteur 2 temps de 65 cm³ avec boîte 6 vitesses, embrayage hydraulique et valve d’échappement à commande de pression pour des performances élevées.
Carburateur
Carburateur Mikuni de 24 mm assurant une livraison de puissance fluide.
Échappement
Système optimisé avec un flux de gaz libre pour une puissance maximale.
Embrayage
Embrayage DS durable avec hydraulique « Formula » pour une opération précise.
Freins
Freins hydrauliques « Formula » avec disque avant de 198 mm et arrière de 180 mm – freinage sûr et stable.
Radiateurs
Deux radiateurs efficaces avec un entretien facile et un bon refroidissement.
Roues et Pneus
Ensemble de roues léger avec pneus Maxxis MX-ST pour une bonne adhérence.
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La promesse Motosports
01 Pourquoi il est performant
Motos et équipement pilote d’origine suédoise — pionniers de la performance tout-terrain depuis 1903.
02 À propos de la marque
Husqvarna Motorcycles fabrique des motos de route et d’enduro avec plus d’un siècle d’héritage en compétition, ainsi qu’une gamme complète d’équipements pour pilote développés en parallèle des motos.
C'est à cela que ça sert
Des machines prêtes pour la course sur circuit — du départ canon au drapeau à damier.
Réserver un essaiMotos Husqvarna
La différence d'origine
Un excellent établissement, très professionnel, où acheter son équipement et bénéficier de services aussi bien en été qu’en hiver — motos, accessoires et entretien en été, tout pour le ski en hiver. L’un des meilleurs endroits pour le bootfitting de chaussures de ski, avec un spécialiste compétent. Les pièces moto qui ne sont pas en stock sont commandées rapidement, et le choix disponible sur place est également vaste.
Un vrai plaisir de travailler ensemble ! J'apprécie particulièrement que l'équipe n'évite pas les problèmes — elle corrige rapidement les erreurs. C'est formidable de travailler avec des professionnels sur lesquels on peut compter même dans des situations inhabituelles.
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Très jolies chaussettes, achetées comme cadeau.
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Large gamme de produits d’hiver (skis, snowboards), d’été (équipement moto, chaussures de randonnée) et d’électronique (drones, nacelles stabilisées, supports). Ils proposent également une formation de pilote de drone.
Sur le chemin du retour du Cap Nord, nous nous sommes arrêtés pour remplacer le pneu arrière de la moto. Malheureusement, ils n’avaient pas de pneus route en stock et, comme c’était samedi, aucun mécanicien non plus — mais ils se sont donné beaucoup de mal pour nous trouver un atelier de pneus qui pouvait nous aider. Merci beaucoup !
| Description |
| Prix |
| Fournisseur |
| Taper |
| Variantes de produits |
| La TC 65 est un excellent choix pour les enfants passant d’une petite moto de motocross automatique ou électrique. Avec un moteur 2 temps de 65 cm³, les jeunes pilotes peuvent facilement apprendre à utiliser correctement la boîte de vitesses, tandis que l’embrayage hydraulique « Formula » facile à manipuler offre un point d’engagement précis et fluide, permettant des démarrages en douceur. La hauteur de la moto peut être ajustée en deux positions pour s’adapter aux pilotes de différentes tailles. Par ailleurs, la suspension WP de haute qualité est entièrement réglable et facile à ajuster, offrant un confort et un contrôle maximum. Pour garantir des performances de haut niveau sur la piste, le système d’échappement, l’embrayage DS, les freins « Formula » et le filtre à air « Twin Air » travaillent ensemble pour offrir une expérience de conduite exceptionnelle. Spécifications techniques :
Carénage Filtre à Air Guidon et Poignées Guidon en aluminium léger réduisant les vibrations, tandis que les poignées ODI et la large courbure améliorent le contrôle et le confort. Réservoir de Carburant Ergonomie Réglable Cadre Sous-cadre Fourche et Amortisseur (WP) Moteur Carburateur Échappement Embrayage Freins Radiateurs Roues et Pneus | Prix régulier
€5.652,89
Prix de vente
€5.652,89
Prix régulier
| HUSQVARNA | Husqvarna cross |
En rupture de stock
La TC 65 est un excellent choix pour les enfants passant d’une petite moto de motocross automatique ou électrique. Avec un moteur 2 temps de 65 cm³, les jeunes pilotes peuvent facilement apprendre à utiliser correctement la boîte de vitesses, tandis que l’embrayage hydraulique « Formula » facile à manipuler offre un point d’engagement précis et fluide, permettant des démarrages en douceur.
La hauteur de la moto peut être ajustée en deux positions pour s’adapter aux pilotes de différentes tailles. Par ailleurs, la suspension WP de haute qualité est entièrement réglable et facile à ajuster, offrant un confort et un contrôle maximum. Pour garantir des performances de haut niveau sur la piste, le système d’échappement, l’embrayage DS, les freins « Formula » et le filtre à air « Twin Air » travaillent ensemble pour offrir une expérience de conduite exceptionnelle.
MOTEUR |
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| Construction : | 1 cylindre, moteur 2 temps |
| Cylindrée : | 64,9 cm³ |
| Puissance : | transmission primaire 23:75, secondaire 14:48 |
| Refroidissement : | refroidissement liquide |
| Transmission : | 6 vitesses |
| Démarreur : | kick starter |
| Course : | 40,8 mm |
| Diamètre du cylindre : | 45 mm |
| Embrayage : | embrayage multidisque humide, hydraulique « Formula » |
| Système d’alimentation en carburant : | Mikuni VM 24 |
CHÂSSIS |
|
| Poids (sans carburant) : | 54,3 kg |
| Capacité du réservoir : | 4,5 l |
| Diamètre disque frein avant : | 198 mm |
| Diamètre disque frein arrière : | 180 mm |
| Frein avant : | freins à disque |
| Frein arrière : | freins à disque |
| Chaîne : | 420 |
| Conception du cadre : | cadre à tube central |
| Suspension avant : | Fourche inversée XACT 35 WP (Upside-Down), Ø 35 mm |
| Garde au sol : | 259 mm |
| Guidon : | guidon en aluminium conique Ø 28/22/18 mm |
| Suspension arrière : | Amortisseur mono XACT WP |
| Hauteur de selle : | 730 mm |
| Échappement : | aluminium |
| Angle de braquage : | 64,5° |
| Conception du sous-cadre arrière : | acier/polyamide en fibre de verre |
| Débattement suspension avant : | 215 mm |
| Débattement suspension arrière : | 253,5 mm |
| Tailles des pneus (avant/arrière) : | 60/100; 80/100 |
| Jantes : | 1,60 x 14" ; 1,60 x 12" |
| Empattement : | 1142 ± 10 mm |
Carénage
Carénage compact inspiré des modèles grandeur nature avec une ergonomie améliorée. Des points de préhension plus larges facilitent le contrôle de la moto avec les jambes, tandis que la selle plate permet une liberté de mouvement.
Filtre à Air
Filtre à air facilement accessible pour un entretien rapide. La selle est amovible sans outils, le filtre « Twin Air » à grande surface améliore le flux d’air et la protection contre la saleté.
Guidon et Poignées Guidon en aluminium léger réduisant les vibrations, tandis que les poignées ODI et la large courbure améliorent le contrôle et le confort.
Réservoir de Carburant
Réservoir fin de 4,5 l intégré à la carrosserie, conservant une forme ergonomique.
Ergonomie Réglable
Multiples points de réglage (guidon, amortisseur, sous-cadre) permettant une personnalisation pour les pilotes de différentes tailles.
Cadre
Cadre en acier chrome-molybdène avec bonne flexibilité et stabilité. Les protections améliorent le contrôle et protègent la surface.
Sous-cadre
Sous-cadre hybride léger et durable en polyamide et acier, réglable en hauteur.
Fourche et Amortisseur (WP)
Fourche WP XACT de 35 mm avec réglage d’air et débattement de 205 mm. Amortisseur arrière entièrement réglable de niveau course.
Moteur
Moteur 2 temps de 65 cm³ avec boîte 6 vitesses, embrayage hydraulique et valve d’échappement à commande de pression pour des performances élevées.
Carburateur
Carburateur Mikuni de 24 mm assurant une livraison de puissance fluide.
Échappement
Système optimisé avec un flux de gaz libre pour une puissance maximale.
Embrayage
Embrayage DS durable avec hydraulique « Formula » pour une opération précise.
Freins
Freins hydrauliques « Formula » avec disque avant de 198 mm et arrière de 180 mm – freinage sûr et stable.
Radiateurs
Deux radiateurs efficaces avec un entretien facile et un bon refroidissement.
Roues et Pneus
Ensemble de roues léger avec pneus Maxxis MX-ST pour une bonne adhérence.
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