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moto HUSQVARNA TE 300 '27
moto HUSQVARNA TE 300 '27
En rupture de stock
Description
Description
Moto HUSQVARNA TE 300 '27
La moto d'enduro HUSQVARNA TE 300 '27 est conçue pour les pilotes qui veulent de véritables capacités en hard enduro avec le caractère moderne et maîtrisable d'un moteur deux-temps. Avec son moteur à injection par corps de papillon, son châssis tolérant et sa suspension WP, la TE 300 '27 est pensée pour affronter les terrains extrêmes tout en restant stable et facile à piloter pendant de longues journées dans les bois.
À qui cette moto convient
La TE 300 '27 s'adresse aux pilotes d'enduro engagés et aux passionnés de hard enduro qui passent leur temps à se faufiler entre les arbres, à choisir leur trajectoire sur des parois rocheuses et à se battre pour trouver de la motricité sur des singletracks techniques. Elle convient aux pilotes tout-terrain expérimentés et aux compétiteurs de niveau club qui recherchent un couple généreux avec les sensations et la réponse d'un deux-temps à haut régime, mais avec la facilité de prise en main nécessaire pour rouler pendant des heures. Si vous préférez les montées techniques et les terrains serrés à faible adhérence aux grandes pistes de motocross rapides, c'est là que la TE 300 est à sa place.
Caractère et orientation du modèle
La TE 300 '27 se place au sommet de la gamme enduro de Husqvarna en tant que gros deux-temps alliant puissance musclée et réponse précise à l'accélérateur. Le système TBI et la commande électronique d'échappement travaillent ensemble pour délivrer une plage de couple large et exploitable, tout en préservant le caractère vif et réactif qu'attendent les pilotes d'un 300 cc deux-temps. Un cadre moderne avec boucle arrière hybride en polyamide-aluminium, une flexibilité soigneusement réglée et une ergonomie bien pensée aident la moto à rester stable tout en demeurant agile, ce qui permet de bien serrer la moto et de garder le contrôle à mesure que la fatigue s'installe.
Là où elle excelle
Côtes raides et techniques, racines glissantes, ornières profondes et passages rocheux lents et délicats : c'est là que la TE 300 '27 révèle tout son potentiel. La suspension WP XACT, souple et performante, maintient un haut niveau de motricité et de confort lorsque le terrain devient accidenté et imprévisible, tandis que les freins Brembo et les roues à rayons équipées de pneus Michelin vous offrent un contrôle précis lorsque le sentier se complique. Ajoutez à cela le phare LED lumineux, et vous obtenez une machine qui vous donne envie d'aller toujours plus loin dans les bois et de continuer à rouler bien après le coucher du soleil.
Si votre priorité est de dompter les terrains d'enduro les plus exigeants avec une plateforme affûtée et éprouvée en compétition, la moto HUSQVARNA TE 300 '27 est l'outil qu'il vous faut.
Spécifications
Spécifications
| Moteur | |
|---|---|
| MOTEUR | Moteur 1 cylindre, 2 temps |
| CYLINDRÉE | 293.2 cm³ |
| ALÉSAGE/COURSE | 72 mm / 72 mm |
| DÉMARREUR | Démarreur électrique |
| TRANSMISSION | 6 vitesses |
| SYSTÈME D'ALIMENTATION | Keihin EFI, corps de papillon 39 mm |
| REFROIDISSEMENT | Refroidissement liquide |
| EMBRAYAGE | Embrayage multidisque DDS en bain d’huile, hydraulique Brembo |
| Châssis | |
| CADRE | Double berceau central en acier 25CrMo4 |
| SUSPENSION AVANT | WP XACT cartouche Ø 48 mm |
| SUSPENSION ARRIÈRE | WP XACT monoamortisseur avec biellettes |
| DÉBATTEMENT DE SUSPENSION AVANT/ARRIÈRE | 300 mm / 300 mm |
| FREINS AVANT/ARRIÈRE | Frein à disque Ø 260 / 220 mm |
| PNEUS AVANT/ARRIÈRE | 90/90; 140/80 |
| GARDE AU SOL | 343 mm |
| HAUTEUR DE SELLE | 952 mm |
| CAPACITÉ DU RÉSERVOIR, ENVIRON | 8.5 l |
| POIDS (SANS CARBURANT) | 106.8 kg |
Venez le voir en magasin
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Questions fréquemment posées
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02 À propos de la marque
Pourquoi vous devriez choisir HUSQVARNA
Husqvarna Motorcycles fabrique des motos de route et d’enduro avec plus d’un siècle d’héritage en compétition, ainsi qu’une gamme complète d’équipements pour pilote développés en parallèle des motos.
- L'une des plus anciennes marques de motos au monde
- Un palmarès en championnat du monde de motocross et d'enduro
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Conçu pour les bois
Des motos d’enduro éprouvées sur les sentiers — racines, rochers et traversées de rivière bienvenus.
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Très jolies chaussettes, achetées comme cadeau.
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Sur le chemin du retour du Cap Nord, nous nous sommes arrêtés pour remplacer le pneu arrière de la moto. Malheureusement, ils n’avaient pas de pneus route en stock et, comme c’était samedi, aucun mécanicien non plus — mais ils se sont donné beaucoup de mal pour nous trouver un atelier de pneus qui pouvait nous aider. Merci beaucoup !