Stock faible
La moto HUSQVARNA FC 250 '27 est une moto de motocross 250 cm³ issue de la compétition, forte de titres en Championnat du monde MX2 et en AMA Supercross, conçue pour les pilotes qui veulent une machine de cross éprouvée au niveau championnat.
La FC 250 se situe au sommet de la gamme motocross Husqvarna en tant que 250 quatre temps à haut régime destinée aux pilotes MX2 et aux pilotes de club ambitieux. Son monocylindre compact à double arbre à cames en tête délivre une puissance efficace et soutenue sur toute la plage de régime, avec une limite à 14\u202f000 tr/min qui récompense un pilotage engagé et une sélection précise des rapports. Léger et soigneusement agencé, le moteur avec masses centralisées près du centre de gravité aide la moto à changer rapidement de direction tout en restant stable sur les pistes défoncées et creusées d’ornières.
Un cadre en acier au chrome-molybdène, un cadre arrière en aluminium renforcé de polyamide et un bras oscillant développé par CFD confèrent à la FC 250 un comportement à la fois stable et réactif à l’entrée des virages et lors des fortes accélérations. La suspension WP XACT à l’avant comme à l’arrière est réglée pour offrir du confort et un amortissement prévisible sur les bosses et les réceptions, avec un réglage sans outil qui permet aux pilotes expérimentés d’affiner leurs paramètres entre les manches. La carrosserie fonctionnelle, les repose-pieds larges et la selle haute et adhérente vous maintiennent bien en place tout en laissant une grande liberté de mouvement, afin de conserver le rythme jusqu’au bout d’une manche.
La FC 250 associe à ses performances mécaniques des aides au pilotage clairement orientées vers la compétition. Le Launch Control, le Traction Control et le commutateur de sélection de cartographie au guidon vous permettent d’adapter la délivrance de puissance aux conditions changeantes de la piste, tandis que le Quickshifter assure des montées de rapport nettes en charge. Avec le démarrage électrique, un commutateur combiné start/stop et des informations claires fournies par le compteur d’heures et l’indicateur de carburant, elle est prête pour les pilotes focalisés sur les chronos et les résultats.
Si vous voulez une 250 quatre temps de motocross éprouvée, conçue pour décrocher des holeshots et des podiums, la FC 250 '27 est la Husqvarna qu’il vous faut.
| Moteur | |
|---|---|
| MOTEUR | Moteur monocylindre, 4 temps |
| CYLINDRÉE | 249,9 cm³ |
| ALÉSAGE/COURSE | 81 mm / 48,5 mm |
| DÉMARREUR | Démarreur électrique |
| TRANSMISSION | 5 vitesses |
| SYSTÈME D’ALIMENTATION | Keihin EFI, corps de papillon 44 mm ; Keihin EMS |
| REFROIDISSEMENT | Refroidissement liquide |
| EMBRAYAGE | Embrayage DS multidisque en bain d’huile, hydraulique Brembo |
| Châssis | |
| CADRE | Double berceau central en acier 25CrMo4 |
| SUSPENSION AVANT | WP XACT-USD, Ø 48 mm |
| SUSPENSION ARRIÈRE | Amortisseur WP XACT avec biellette |
| DÉBATTEMENT DE SUSPENSION AVANT/ARRIÈRE | 305 mm / 293 mm |
| FREINS AVANT/ARRIÈRE | Frein à disque Ø 260 / 220 mm |
| PNEUS AVANT/ARRIÈRE | 80/100; 110/90 |
| GARDE AU SOL | 336 mm |
| HAUTEUR DE SELLE | 946 mm |
| CAPACITÉ DU RÉSERVOIR, APPROX. | 7,2 l |
| POIDS (SANS CARBURANT) | 101,7 kg |
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La promesse Motosports
01 Pourquoi il est performant
Motos et équipement pilote d’origine suédoise — pionniers de la performance tout-terrain depuis 1903.
02 À propos de la marque
Husqvarna Motorcycles fabrique des motos de route et d’enduro avec plus d’un siècle d’héritage en compétition, ainsi qu’une gamme complète d’équipements pour pilote développés en parallèle des motos.
C'est à cela que ça sert
Des machines prêtes pour la course sur circuit — du départ canon au drapeau à damier.
Réserver un essaiMotos Husqvarna
La différence d'origine
Un excellent établissement, très professionnel, où acheter son équipement et bénéficier de services aussi bien en été qu’en hiver — motos, accessoires et entretien en été, tout pour le ski en hiver. L’un des meilleurs endroits pour le bootfitting de chaussures de ski, avec un spécialiste compétent. Les pièces moto qui ne sont pas en stock sont commandées rapidement, et le choix disponible sur place est également vaste.
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Sur le chemin du retour du Cap Nord, nous nous sommes arrêtés pour remplacer le pneu arrière de la moto. Malheureusement, ils n’avaient pas de pneus route en stock et, comme c’était samedi, aucun mécanicien non plus — mais ils se sont donné beaucoup de mal pour nous trouver un atelier de pneus qui pouvait nous aider. Merci beaucoup !
| Description |
| Prix |
| Fournisseur |
| Taper |
| Variantes de produits |
| Moto HUSQVARNA FC 250 '27La moto HUSQVARNA FC 250 '27 est une moto de motocross 250 cm³ issue de la compétition, forte de titres en Championnat du monde MX2 et en AMA Supercross, conçue pour les pilotes qui veulent une machine de cross éprouvée au niveau championnat. Conçue pour la compétition motocross de haut niveauLa FC 250 se situe au sommet de la gamme motocross Husqvarna en tant que 250 quatre temps à haut régime destinée aux pilotes MX2 et aux pilotes de club ambitieux. Son monocylindre compact à double arbre à cames en tête délivre une puissance efficace et soutenue sur toute la plage de régime, avec une limite à 14\u202f000 tr/min qui récompense un pilotage engagé et une sélection précise des rapports. Léger et soigneusement agencé, le moteur avec masses centralisées près du centre de gravité aide la moto à changer rapidement de direction tout en restant stable sur les pistes défoncées et creusées d’ornières. Châssis et ergonomie réglés pour la courseUn cadre en acier au chrome-molybdène, un cadre arrière en aluminium renforcé de polyamide et un bras oscillant développé par CFD confèrent à la FC 250 un comportement à la fois stable et réactif à l’entrée des virages et lors des fortes accélérations. La suspension WP XACT à l’avant comme à l’arrière est réglée pour offrir du confort et un amortissement prévisible sur les bosses et les réceptions, avec un réglage sans outil qui permet aux pilotes expérimentés d’affiner leurs paramètres entre les manches. La carrosserie fonctionnelle, les repose-pieds larges et la selle haute et adhérente vous maintiennent bien en place tout en laissant une grande liberté de mouvement, afin de conserver le rythme jusqu’au bout d’une manche. Contrôle moderne et grande capacité de réglageLa FC 250 associe à ses performances mécaniques des aides au pilotage clairement orientées vers la compétition. Le Launch Control, le Traction Control et le commutateur de sélection de cartographie au guidon vous permettent d’adapter la délivrance de puissance aux conditions changeantes de la piste, tandis que le Quickshifter assure des montées de rapport nettes en charge. Avec le démarrage électrique, un commutateur combiné start/stop et des informations claires fournies par le compteur d’heures et l’indicateur de carburant, elle est prête pour les pilotes focalisés sur les chronos et les résultats. Si vous voulez une 250 quatre temps de motocross éprouvée, conçue pour décrocher des holeshots et des podiums, la FC 250 '27 est la Husqvarna qu’il vous faut.
| Prix régulier
€10.790,09
Prix de vente
€10.790,09
Prix régulier
| HUSQVARNA | Husqvarna cross | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La moto HUSQVARNA FC 250 '27 est une moto de motocross 250 cm³ issue de la compétition, forte de titres en Championnat du monde MX2 et en AMA Supercross, conçue pour les pilotes qui veulent une machine de cross éprouvée au niveau championnat.
La FC 250 se situe au sommet de la gamme motocross Husqvarna en tant que 250 quatre temps à haut régime destinée aux pilotes MX2 et aux pilotes de club ambitieux. Son monocylindre compact à double arbre à cames en tête délivre une puissance efficace et soutenue sur toute la plage de régime, avec une limite à 14\u202f000 tr/min qui récompense un pilotage engagé et une sélection précise des rapports. Léger et soigneusement agencé, le moteur avec masses centralisées près du centre de gravité aide la moto à changer rapidement de direction tout en restant stable sur les pistes défoncées et creusées d’ornières.
Un cadre en acier au chrome-molybdène, un cadre arrière en aluminium renforcé de polyamide et un bras oscillant développé par CFD confèrent à la FC 250 un comportement à la fois stable et réactif à l’entrée des virages et lors des fortes accélérations. La suspension WP XACT à l’avant comme à l’arrière est réglée pour offrir du confort et un amortissement prévisible sur les bosses et les réceptions, avec un réglage sans outil qui permet aux pilotes expérimentés d’affiner leurs paramètres entre les manches. La carrosserie fonctionnelle, les repose-pieds larges et la selle haute et adhérente vous maintiennent bien en place tout en laissant une grande liberté de mouvement, afin de conserver le rythme jusqu’au bout d’une manche.
La FC 250 associe à ses performances mécaniques des aides au pilotage clairement orientées vers la compétition. Le Launch Control, le Traction Control et le commutateur de sélection de cartographie au guidon vous permettent d’adapter la délivrance de puissance aux conditions changeantes de la piste, tandis que le Quickshifter assure des montées de rapport nettes en charge. Avec le démarrage électrique, un commutateur combiné start/stop et des informations claires fournies par le compteur d’heures et l’indicateur de carburant, elle est prête pour les pilotes focalisés sur les chronos et les résultats.
Si vous voulez une 250 quatre temps de motocross éprouvée, conçue pour décrocher des holeshots et des podiums, la FC 250 '27 est la Husqvarna qu’il vous faut.
| Moteur | |
|---|---|
| MOTEUR | Moteur monocylindre, 4 temps |
| CYLINDRÉE | 249,9 cm³ |
| ALÉSAGE/COURSE | 81 mm / 48,5 mm |
| DÉMARREUR | Démarreur électrique |
| TRANSMISSION | 5 vitesses |
| SYSTÈME D’ALIMENTATION | Keihin EFI, corps de papillon 44 mm ; Keihin EMS |
| REFROIDISSEMENT | Refroidissement liquide |
| EMBRAYAGE | Embrayage DS multidisque en bain d’huile, hydraulique Brembo |
| Châssis | |
| CADRE | Double berceau central en acier 25CrMo4 |
| SUSPENSION AVANT | WP XACT-USD, Ø 48 mm |
| SUSPENSION ARRIÈRE | Amortisseur WP XACT avec biellette |
| DÉBATTEMENT DE SUSPENSION AVANT/ARRIÈRE | 305 mm / 293 mm |
| FREINS AVANT/ARRIÈRE | Frein à disque Ø 260 / 220 mm |
| PNEUS AVANT/ARRIÈRE | 80/100; 110/90 |
| GARDE AU SOL | 336 mm |
| HAUTEUR DE SELLE | 946 mm |
| CAPACITÉ DU RÉSERVOIR, APPROX. | 7,2 l |
| POIDS (SANS CARBURANT) | 101,7 kg |
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