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La Husqvarna EE 5 établit une nouvelle référence en motocross électrique pour jeunes, en combinant des performances dignes des championnats avec zéro émission et un fonctionnement ultra-silencieux. Conçue pour les jeunes pilotes en devenir, la dernière génération de la EE 5 est équipée d’un moteur électrique à refroidissement liquide, prolongeant le temps de roulage jusqu’à 30% tout en maintenant une puissance constante tout au long de chaque session.
Développant une puissance de crête de 5 kW, la EE 5 rivalise avec les motos de motocross traditionnelles de 50 cc tout en offrant le couple instantané fluide et les avantages de faible entretien de la motorisation électrique. Avec six modes de conduite sélectionnables, les parents peuvent adapter les performances pour convenir aussi bien aux débutants qu’aux pilotes expérimentés, ce qui rend la moto idéale à mesure que leurs compétences progressent.
La batterie haute capacité Batterie lithium-ion de 907 Wh offre jusqu’à 2 heures de conduite loisir ou environ 30 minutes de course à pleine performance. La recharge rapide est simple grâce au chargeur externe fourni, permettant d’atteindre 80 % en seulement 45 minutes et une charge complète en environ 70 minutes à partir de n’importe quelle prise électrique standard de 110V ou 230V.
Construite sur un acier au chrome-molybdèneentièrement réglable, le châssis mis à jour offre une maniabilité améliorée, une durabilité accrue et une stabilité remarquable. Le cadre de haute qualité en fourche à air WP XACT et une amortisseur arrière WP offrent des performances de suspension éprouvées en course, garantissant confiance et confort sur tous les terrains, des pistes d’entraînement aux circuits de motocross grandeur nature.
Conçue pour évoluer avec les jeunes pilotes, la EE 5 dispose d’une hauteur de selle réglable de 665 mm jusqu’à 615 mm, avec un kit de rabaissement en option réduisant encore la hauteur de selle à 550 mm pour les pilotes de plus petite taille.
La sécurité est une priorité, avec des caractéristiques comprenant :
Les finitions haut de gamme comprennent des roues noires anodisées légères, de puissants freins à disque hydrauliques, des pneus MAXXIS MX-ST, un guidon NEKEN avec poignées ODI lock-on, ainsi qu'une carrosserie à la conception ergonomique inspirée des motos de motocross grand format de Husqvarna.
Avec pratiquement aucun bruit moteur et zéro émission à l'échappement, la Husqvarna EE 5 offre davantage de possibilités de pilotage dans les zones sensibles au bruit tout en délivrant de véritables performances de motocross pour la prochaine génération de champions.
MOTEUR |
|
| Puissance nominale : | 2 kW / 3,200 rpm |
| Couple : |
13.8 Nm |
| Transmission : | Transmission à vitesse unique |
| Batterie de traction : | Batterie de traction Lithium-Ion KTM PowerPack |
| Tension secteur du chargeur : | 80-240 V/50-60 Hz |
| Entrée de charge : | Charge rapide 5 A @ 230 V (AC) |
| Puissance de charge : | 900 W |
| Temps de charge à 100% : | 70 min. |
| Temps de charge à 80% : | 45 min. |
| Refroidissement : | Refroidissement liquide |
| Capacité énergétique : | 0.907 kWh |
| Moteur électrique : | Moteur BLDC 48 V à rotor externe |
| Rapport de transmission secondaire : | 08:46 |
| Régime moteur maximal : | 6000 rpm |
| Puissance max. : | 5 kW / 3,900 rpm |
CHÂSSIS |
|
| Empattement : | 1028 mm |
| Diamètre du disque de frein avant : | 160mm |
| Diamètre du disque de frein arrière : | 160mm |
| Frein avant / frein arrière : | Frein à disque |
| Chaîne : | 415, non étanche |
| Conception du cadre : | Cadre central à tube en acier chrome-molybdène |
| Suspension avant : | Fourche inversée XACT 35 WP, Ø 35 mm |
| Garde au sol : | 259 mm |
| Suspension arrière : | Amortisseur mono XACT WP |
| Hauteur de selle : | 674 mm |
| Angle de colonne de direction : | 66 ° |
| Conception du cadre arrière : | Plastique renforcé de fibres de verre |
| Débattement de suspension avant / arrière : | 205 mm / 193 mm |
| Dimensions des pneus avant / arrière : | 60/100; 2.75/10 |
| Poids : | 40.5 kg |
| Roues : | 1.50 x 12\"; 1.60 x 10\" |
| Empattement : | 1028 ± 10 mm |
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La promesse Motosports
01 Pourquoi il est performant
Motos et équipement pilote d’origine suédoise — pionniers de la performance tout-terrain depuis 1903.
02 À propos de la marque
Husqvarna Motorcycles fabrique des motos de route et d’enduro avec plus d’un siècle d’héritage en compétition, ainsi qu’une gamme complète d’équipements pour pilote développés en parallèle des motos.
C'est à cela que ça sert
Des machines prêtes pour la course sur circuit — du départ canon au drapeau à damier.
Réserver un essaiMotos Husqvarna
La différence d'origine
Un excellent établissement, très professionnel, où acheter son équipement et bénéficier de services aussi bien en été qu’en hiver — motos, accessoires et entretien en été, tout pour le ski en hiver. L’un des meilleurs endroits pour le bootfitting de chaussures de ski, avec un spécialiste compétent. Les pièces moto qui ne sont pas en stock sont commandées rapidement, et le choix disponible sur place est également vaste.
Un vrai plaisir de travailler ensemble ! J'apprécie particulièrement que l'équipe n'évite pas les problèmes — elle corrige rapidement les erreurs. C'est formidable de travailler avec des professionnels sur lesquels on peut compter même dans des situations inhabituelles.
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Large gamme de produits d’hiver (skis, snowboards), d’été (équipement moto, chaussures de randonnée) et d’électronique (drones, nacelles stabilisées, supports). Ils proposent également une formation de pilote de drone.
Sur le chemin du retour du Cap Nord, nous nous sommes arrêtés pour remplacer le pneu arrière de la moto. Malheureusement, ils n’avaient pas de pneus route en stock et, comme c’était samedi, aucun mécanicien non plus — mais ils se sont donné beaucoup de mal pour nous trouver un atelier de pneus qui pouvait nous aider. Merci beaucoup !
| Description |
| Prix |
| Fournisseur |
| Taper |
| Variantes de produits |
| Husqvarna EE 5 – Moto de motocross électrique nouvelle génération pour jeunes pilotesLa Husqvarna EE 5 établit une nouvelle référence en motocross électrique pour jeunes, en combinant des performances dignes des championnats avec zéro émission et un fonctionnement ultra-silencieux. Conçue pour les jeunes pilotes en devenir, la dernière génération de la EE 5 est équipée d’un moteur électrique à refroidissement liquide, prolongeant le temps de roulage jusqu’à 30% tout en maintenant une puissance constante tout au long de chaque session. Développant une puissance de crête de 5 kW, la EE 5 rivalise avec les motos de motocross traditionnelles de 50 cc tout en offrant le couple instantané fluide et les avantages de faible entretien de la motorisation électrique. Avec six modes de conduite sélectionnables, les parents peuvent adapter les performances pour convenir aussi bien aux débutants qu’aux pilotes expérimentés, ce qui rend la moto idéale à mesure que leurs compétences progressent. La batterie haute capacité Batterie lithium-ion de 907 Wh offre jusqu’à 2 heures de conduite loisir ou environ 30 minutes de course à pleine performance. La recharge rapide est simple grâce au chargeur externe fourni, permettant d’atteindre 80 % en seulement 45 minutes et une charge complète en environ 70 minutes à partir de n’importe quelle prise électrique standard de 110V ou 230V. Construite sur un acier au chrome-molybdèneentièrement réglable, le châssis mis à jour offre une maniabilité améliorée, une durabilité accrue et une stabilité remarquable. Le cadre de haute qualité en fourche à air WP XACT et une amortisseur arrière WP offrent des performances de suspension éprouvées en course, garantissant confiance et confort sur tous les terrains, des pistes d’entraînement aux circuits de motocross grandeur nature. Conçue pour évoluer avec les jeunes pilotes, la EE 5 dispose d’une hauteur de selle réglable de 665 mm jusqu’à 615 mm, avec un kit de rabaissement en option réduisant encore la hauteur de selle à 550 mm pour les pilotes de plus petite taille. La sécurité est une priorité, avec des caractéristiques comprenant :
Les finitions haut de gamme comprennent des roues noires anodisées légères, de puissants freins à disque hydrauliques, des pneus MAXXIS MX-ST, un guidon NEKEN avec poignées ODI lock-on, ainsi qu'une carrosserie à la conception ergonomique inspirée des motos de motocross grand format de Husqvarna. Avec pratiquement aucun bruit moteur et zéro émission à l'échappement, la Husqvarna EE 5 offre davantage de possibilités de pilotage dans les zones sensibles au bruit tout en délivrant de véritables performances de motocross pour la prochaine génération de champions. Caractéristiques principales
Spécifications techniques :
| Prix régulier
€5.355,37
Prix de vente
€5.355,37
Prix régulier
| HUSQVARNA | Husqvarna cross |
Dépêchez-vous, il ne reste que 2 articles en stock.
La Husqvarna EE 5 établit une nouvelle référence en motocross électrique pour jeunes, en combinant des performances dignes des championnats avec zéro émission et un fonctionnement ultra-silencieux. Conçue pour les jeunes pilotes en devenir, la dernière génération de la EE 5 est équipée d’un moteur électrique à refroidissement liquide, prolongeant le temps de roulage jusqu’à 30% tout en maintenant une puissance constante tout au long de chaque session.
Développant une puissance de crête de 5 kW, la EE 5 rivalise avec les motos de motocross traditionnelles de 50 cc tout en offrant le couple instantané fluide et les avantages de faible entretien de la motorisation électrique. Avec six modes de conduite sélectionnables, les parents peuvent adapter les performances pour convenir aussi bien aux débutants qu’aux pilotes expérimentés, ce qui rend la moto idéale à mesure que leurs compétences progressent.
La batterie haute capacité Batterie lithium-ion de 907 Wh offre jusqu’à 2 heures de conduite loisir ou environ 30 minutes de course à pleine performance. La recharge rapide est simple grâce au chargeur externe fourni, permettant d’atteindre 80 % en seulement 45 minutes et une charge complète en environ 70 minutes à partir de n’importe quelle prise électrique standard de 110V ou 230V.
Construite sur un acier au chrome-molybdèneentièrement réglable, le châssis mis à jour offre une maniabilité améliorée, une durabilité accrue et une stabilité remarquable. Le cadre de haute qualité en fourche à air WP XACT et une amortisseur arrière WP offrent des performances de suspension éprouvées en course, garantissant confiance et confort sur tous les terrains, des pistes d’entraînement aux circuits de motocross grandeur nature.
Conçue pour évoluer avec les jeunes pilotes, la EE 5 dispose d’une hauteur de selle réglable de 665 mm jusqu’à 615 mm, avec un kit de rabaissement en option réduisant encore la hauteur de selle à 550 mm pour les pilotes de plus petite taille.
La sécurité est une priorité, avec des caractéristiques comprenant :
Les finitions haut de gamme comprennent des roues noires anodisées légères, de puissants freins à disque hydrauliques, des pneus MAXXIS MX-ST, un guidon NEKEN avec poignées ODI lock-on, ainsi qu'une carrosserie à la conception ergonomique inspirée des motos de motocross grand format de Husqvarna.
Avec pratiquement aucun bruit moteur et zéro émission à l'échappement, la Husqvarna EE 5 offre davantage de possibilités de pilotage dans les zones sensibles au bruit tout en délivrant de véritables performances de motocross pour la prochaine génération de champions.
MOTEUR |
|
| Puissance nominale : | 2 kW / 3,200 rpm |
| Couple : |
13.8 Nm |
| Transmission : | Transmission à vitesse unique |
| Batterie de traction : | Batterie de traction Lithium-Ion KTM PowerPack |
| Tension secteur du chargeur : | 80-240 V/50-60 Hz |
| Entrée de charge : | Charge rapide 5 A @ 230 V (AC) |
| Puissance de charge : | 900 W |
| Temps de charge à 100% : | 70 min. |
| Temps de charge à 80% : | 45 min. |
| Refroidissement : | Refroidissement liquide |
| Capacité énergétique : | 0.907 kWh |
| Moteur électrique : | Moteur BLDC 48 V à rotor externe |
| Rapport de transmission secondaire : | 08:46 |
| Régime moteur maximal : | 6000 rpm |
| Puissance max. : | 5 kW / 3,900 rpm |
CHÂSSIS |
|
| Empattement : | 1028 mm |
| Diamètre du disque de frein avant : | 160mm |
| Diamètre du disque de frein arrière : | 160mm |
| Frein avant / frein arrière : | Frein à disque |
| Chaîne : | 415, non étanche |
| Conception du cadre : | Cadre central à tube en acier chrome-molybdène |
| Suspension avant : | Fourche inversée XACT 35 WP, Ø 35 mm |
| Garde au sol : | 259 mm |
| Suspension arrière : | Amortisseur mono XACT WP |
| Hauteur de selle : | 674 mm |
| Angle de colonne de direction : | 66 ° |
| Conception du cadre arrière : | Plastique renforcé de fibres de verre |
| Débattement de suspension avant / arrière : | 205 mm / 193 mm |
| Dimensions des pneus avant / arrière : | 60/100; 2.75/10 |
| Poids : | 40.5 kg |
| Roues : | 1.50 x 12\"; 1.60 x 10\" |
| Empattement : | 1028 ± 10 mm |
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