Motocykl HUSQVARNA TC 65 '27
Motocykl HUSQVARNA TC 65 '27
Niedostępne
TC 65 to doskonały wybór dla dzieci przechodzących z małego motocrossu automatycznego lub elektrycznego. Dzięki silnikowi dwusuwowemu o pojemności 65 cm³ młodzi jeźdźcy mogą łatwo nauczyć się prawidłowego korzystania ze skrzyni biegów, a łatwe w obsłudze hydrauliczne sprzęgło „Formula” zapewnia precyzyjny i płynny punkt załączania, umożliwiając płynne starty.
Wysokość nadwozia motocykla można regulować w dwóch pozycjach, aby dopasować do wzrostu różnych jeźdźców. Wysokiej jakości zawieszenie WP jest w pełni regulowane i łatwe do dostrojenia, zapewniając maksymalny komfort i kontrolę. Aby zagwarantować najwyższą wydajność na torze, układ wydechowy, sprzęgło DS, hamulce „Formula” oraz filtr powietrza „Twin Air” współpracują, dostarczając wyjątkowe wrażenia z jazdy.
Specyfikacja techniczna:
SILNIK |
|
| Konstrukcja: | 1 cylinder, silnik dwusuwowy |
| Pojemność skokowa: | 64,9 cm³ |
| Moc: | napęd pierwotny 23:75, wtórny 14:48 |
| Chłodzenie: | chłodzenie cieczą |
| Skrzynia biegów: | 6 biegów |
| Rozrusznik: | kick starter |
| Skok tłoka: | 40,8 mm |
| Średnica cylindra: | 45 mm |
| Sprzęgło: | mokre, wielotarczowe, Hydraulika „Formula” |
| Układ zasilania paliwem: | Mikuni VM 24 |
RAMY |
|
| Masa (bez paliwa): | 54,3 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa: | 4,5 l |
| Średnica tarczy hamulcowej przedniej: | 198 mm |
| Średnica tarczy hamulcowej tylnej: | 180 mm |
| Hamulce przednie: | hamulce tarczowe |
| Hamulce tylne: | hamulce tarczowe |
| Łańcuch: | 420 |
| Konstrukcja ramy: | rama z rur centralnych |
| Przednie zawieszenie: | Przednie zawieszenie XACT 35 WP upside-down, Ø 35 mm |
| Prześwit: | 259 mm |
| Kierownica: | stożkowa kierownica aluminiowa Ø 28/22/18 mm |
| Tylne zawieszenie: | Monoshock XACT WP |
| Wysokość siedzenia: | 730 mm |
| Układ wydechowy: | aluminium |
| Kąt skrętu: | 64,5° |
| Konstrukcja tylnej ramy pomocniczej: | stal/poliamid z włóknem szklanym |
| Skok przedniego zawieszenia: | 215 mm |
| Skok tylnego zawieszenia: | 253,5 mm |
| Rozmiary opon (przód/tył): | 60/100; 80/100 |
| Felgi: | 1,60 x 14"; 1,60 x 12" |
| Rozstaw osi: | 1142 ± 10 mm |
Karoseria
Kompaktowa karoseria inspirowana modelami pełnowymiarowymi z ulepszoną ergonomią. Większe punkty chwytu ułatwiają kontrolę motocykla nogami, a płaskie siedzenie pozwala na swobodne poruszanie się.
Filtr powietrza
Łatwo dostępny filtr powietrza do szybkiej konserwacji. Siedzenie demontowalne bez narzędzi, filtr „Twin Air” o dużej powierzchni poprawia przepływ powietrza i ochronę przed zabrudzeniami.
Kierownica i chwyty Lekka aluminiowa kierownica redukuje drgania, a chwyty ODI i szeroki wygięcie poprawiają kontrolę i komfort.
Zbiornik paliwa
Smukły zbiornik 4,5 l zintegrowany z karoserią, zachowujący ergonomiczną formę.
Regulowana ergonomia
Wiele punktów regulacji (kierownica, amortyzator, podramka) pozwala na dopasowanie do wzrostu różnych jeźdźców.
Rama
Rama ze stali chromowo-molibdenowej o dobrej elastyczności i stabilności. Osłony poprawiają kontrolę i chronią powierzchnię.
Podramka
Lekka, wytrzymała hybrydowa podramka z poliamidu i stali, regulowana na wysokość.
Widelec i amortyzator (WP)
Widelec WP XACT 35 mm z regulacją powietrza i skokiem 205 mm. W pełni regulowany tylny amortyzator na poziomie wyścigowym.
Silnik
Silnik 2-suwowy 65 cm³ z 6-biegową skrzynią, hydraulicznym sprzęgłem i zaworem wydechowym sterowanym ciśnieniem dla wysokich osiągów.
Gaźnik
Gaźnik Mikuni 24 mm zapewnia płynne dostarczanie mocy.
Układ wydechowy
Optymalizowany system z swobodnym przepływem spalin dla maksymalnej mocy.
Sprzęgło
Wytrzymałe sprzęgło DS z hydraulicznym układem „Formula” dla precyzyjnej pracy.
Hamulce
Hydrauliczne hamulce „Formula” z tarczami 198 mm z przodu i 180 mm z tyłu – bezpieczne i stabilne hamowanie.
Chłodnice
Dwie wydajne chłodnice z łatwą konserwacją i dobrą skutecznością chłodzenia.
Koła i opony
Lekki zestaw kół z oponami Maxxis MX-ST zapewnia dobrą przyczepność.
