HUSQVARNA Wałek zdawczy TC/TE 125/ '19
HUSQVARNA Wałek zdawczy TC/TE 125/ '19
Pozostań! W zamówieniu jest dostępny 1 towar.
Opis i specyfikacja techniczna
Opis i specyfikacja techniczna
HUSQVARNA Wałek pośredni skrzyni biegów TC/TE 125/ '19
HUSQVARNA Wałek pośredni skrzyni biegów TC/TE 125/ '19 to kompletne oryginalne OEM zespolenie wałka pośredniego skrzyni biegów do wybranych modeli Husqvarna 2‑suwowych z 2019 roku, oznaczone oryginalnym numerem części 50533010000. Zastępuje fabryczny wałek pośredni w grupie TRANSMISSION II – COUNTERSHAFT i utrzymuje projektowane zazębienie kół oraz współosiowość wyjścia napędu.
Specyfikacja techniczna
- Typ części: Zespół wałka pośredniego skrzyni biegów
- Numer części OEM: 50533010000
- Opis OEM: Kompletny wałek pośredni.
- Zestaw: Dostarczany jako kompletny zespół wałka pośredniego, a nie jako pojedyncze koła zębate lub łożyska
- Pozycja na schemacie: Pozycja 1 na schemacie TRANSMISSION II – COUNTERSHAFT dla TC 125 2019
- Platforma modelowa: Stosowany w wielu małolitrażowych skrzyniach biegów 2‑suwowych Husqvarna z 2019 roku
Zastosowanie
- Husqvarna TC 125: 2019 (TRANSMISSION II – COUNTERSHAFT)
- Husqvarna TE 150: 2019 (TRANSMISSION II – COUNTERSHAFT)
- Husqvarna TE 250i: 2019 (TRANSMISSION II – COUNTERSHAFT)
- Husqvarna TE 300i: 2019 (TRANSMISSION II – COUNTERSHAFT)
- Husqvarna TX 125: 2019 (wał wyjściowy skrzyni biegów / wałek pośredni)
Kontekst użytkowania i serwisu
Ten zespół wałka pośredniego jest zazwyczaj wymieniany, gdy podczas kontroli skrzyni biegów w małolitrażowych silnikach 2‑suwowych Husqvarna z 2019 roku stwierdzi się zużycie wielowypustu, uszkodzenie kół zębatych lub zużycie czopów łożyskowych. Warsztaty często montują go razem z zużytymi współpracującymi kołami zębatymi, łożyskami oraz powiązanymi uszczelnieniami skrzyni biegów, aby przywrócić prawidłowe działanie przekładni.
Uwagi montażowe
Wałek pośredni jest bezpośrednim zamiennikiem w oryginalnej skrzyni biegów, ale wymaga pełnego demontażu skrzyni, odpowiednich ściągaczy i narzędzi do wciskania łożysk oraz ponownego montażu zgodnie z wartościami momentów dokręcania i luzami podanymi w fabrycznej instrukcji serwisowej.


