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Motocicletta HUSQVARNA Svartpilen 401 '26
Motocicletta HUSQVARNA Svartpilen 401 '26
Scorte basse
Descrizione
Descrizione
La Svartpilen 401 combina leggerezza, eccellente maneggevolezza e design espressivo. Il modello di ultima generazione offre un approccio moderno all'esplorazione urbana con il trasporto a due ruote. Il suo motore dinamico eroga una coppia potente esattamente quando serve, risultando più leggero e compatto, migliorando l'agilità della moto. Le sospensioni WP regolabili garantiscono una guida fluida e confortevole anche su strade irregolari, mentre la grafica ispirata alla Svezia con toni scuri sottili conferisce alla moto un carattere sicuro e distintivo.
Specifiche tecniche:
MOTORE |
|
| Costruzione: | Motore monocilindrico a 4 tempi |
| Cilindrata: |
398,6 cm³ |
| Potenza: |
33 kW |
| Raffreddamento: | raffreddamento a liquido |
| Trasmissione: | 6 marce |
| Avviamento: | avviamento elettrico |
| Emissioni di CO₂: | 79 g/km |
| Rapporto di compressione: | 12.6 |
| Sistema di gestione motore: | Bosch EMS con RBW |
| Sistema di alimentazione: | DKK Dellorto (valvola farfalla da 46 mm) |
TELAIO |
|
| Peso (senza carburante): | 159 kg |
| Capacità serbatoio carburante (circa): | 13 l |
| Diametro disco freno anteriore: | 320 mm |
| Diametro disco freno posteriore: | 240 mm |
| Freno anteriore: | Pinza ByBre con 4 pistoni contrapposti |
| Freno posteriore: | Pinza ByBre, disco freno flottante |
| Catena: | Catena X-Ring 520 |
| Design telaio: | telaio a traliccio in acciaio, verniciato a polvere |
| Sospensione anteriore: | WP APEX 43 |
| Altezza da terra: | 180 mm |
| Manubrio: | alluminio |
| Sospensione posteriore: | Monoammortizzatore WP APEX |
| Altezza sella: | 820 mm |
| Marmitta: | acciaio inox con catalizzatore |
| Angolo di sterzata: | 66° |
| Design telaio posteriore: | telaio a traliccio in acciaio, verniciato a polvere |
| Escursione sospensione anteriore: | 150 mm |
| Escursione sospensione posteriore: | 150 mm |
| Misure pneumatici (anteriore/posteriore): | 110/70; 150/60 |
| Ruote: | 3 x 17"; 4 x 17" ruote a raggi con cerchi in alluminio |
| Interasse: | 1368 ± 15 mm |
Illuminazione
Le luci LED anteriori e posteriori offrono un'illuminazione brillante, migliorando visibilità e sicurezza negli ambienti urbani. L'anello LED di posizione anteriore dona alla Svartpilen un design espressivo e di classe premium.
Design esterno
Una combinazione di design classico e moderno crea un aspetto unico. La carrozzeria leggera e stretta permette libertà di movimento, mentre lo stile scuro, le gomme resistenti e gli elementi protettivi conferiscono alla Svartpilen 401 un carattere distintivo.
Manubrio
Manubrio in stile offroad con morsetti in alluminio e display TFT da 5" che mostra le informazioni chiave: velocità, livello carburante, modalità di guida e marcia.
Serbatoio carburante
Serbatoio da 13 litri con portapacchi integrato. Il design consente libertà di movimento e un look audace e robusto. Tappo in alluminio con logo Husqvarna.
Sella
Sella bassa (820 mm) che facilita l’accesso e offre comfort. Realizzata con materiali di qualità, dotata di maniglia per il passeggero.
Motore monocilindrico
Motore monocilindrico potente, leggero e di maggiore cilindrata. Compatto e con erogazione fluida e facilmente controllabile.
Easy Shift
Garantisce cambi marcia fluidi riducendo momentaneamente la potenza. Permette cambi senza frizione per una guida più morbida.
Freni
Pinze idrauliche ByBre con dischi da 320 mm all’anteriore e 240 mm al posteriore. ABS Bosch sensibile all’angolo con modalità Supermoto per frenate sicure e precise.
Modalità di guida
Due modalità — Street e Rain. Rain offre un’erogazione più dolce in condizioni meteo avverse. Disponibile anche limitatore di velocità.
Scarico
Impianto di scarico conforme EURO 5+ con doppio catalizzatore. 2 kg più leggero, con silenziatore nero opaco.
Controllo di trazione
Sistema MTC con sensore 3D che si adatta alla modalità selezionata, migliorando l’aderenza in curva. Può essere disattivato per una guida più dinamica.
Ergonomia
Altezza sella ridotta per migliorare l’equilibrio, mentre la posizione ottimizzata del manubrio garantisce una postura di guida sicura.
Ruote e pneumatici
Ruote a raggi da 17" che combinano stile, durata e stabilità. Pneumatici Pirelli Scorpion Rally STR offrono eccellente aderenza su varie superfici.
Telaio
Telaio a traliccio in acciaio leggero e resistente che garantisce una guida agile e un feedback preciso. Insieme alle sospensioni WP, assicura stabilità di guida.
Sospensioni
Sospensione anteriore WP APEX da 43 mm con smorzamento regolabile e escursione di 150 mm. Posteriore con ammortizzatore WP a molla progressiva che assorbe efficacemente le asperità.
Connettività
Connessione Bluetooth per rispondere alle chiamate, ascoltare musica e utilizzare la navigazione con l'app Ride Husqvarna Motorcycles. La modalità RCM consente il controllo tramite i pulsanti del manubrio.
Display TFT
Display TFT da 5" con vetro laminato che mostra chiaramente le informazioni essenziali. Controllato tramite pulsanti illuminati sul manubrio.
Sistema antifurto
Dotata di serie di un immobilizzatore per la protezione antifurto.
Specifiche
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Vieni a vederlo in negozio
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Domande frequenti
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Pagamento e sicurezza
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La promessa di Motosports
Perché acquistare da Motosports
01 Perché offre prestazioni elevate
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Motociclette e abbigliamento da pilota di origine svedese — pionieri delle prestazioni off-road dal 1903.
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02 Informazioni sul marchio
Perché dovresti scegliere HUSQVARNA
Husqvarna Motorcycles builds purpose-designed off-road and street machines across motocross, enduro, supermoto, travel, and electric categories. With roots going back to 1903 in Sweden, it is one of the oldest motorcycle marques in the world — and one of the most decorated in off-road racing.
- One of the world's oldest motorcycle marques
- Motocross and enduro world championship pedigree
Questo è a cosa serve
Domina le strade
Agilità naked e attitudine supermoto per gli spostamenti quotidiani.
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Il lato strada di Husqvarna
La differenza originale
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Sulla via del ritorno da Capo Nord ci siamo fermati per sostituire il pneumatico posteriore della moto. Purtroppo non avevano pneumatici stradali in magazzino e, dato che era sabato, nemmeno un meccanico — ma si sono fatti in quattro per trovarci un gommista che potesse aiutarci. Grazie mille!