Esaurito
La moto enduro HUSQVARNA TE 300 '27 è costruita per i piloti che vogliono una vera capacità da hard enduro con un carattere due tempi moderno e controllabile. Con il suo motore a iniezione nel corpo farfallato, una ciclistica efficace e le sospensioni WP, la TE 300 '27 è progettata per affrontare terreni estremi rimanendo composta e facile da guidare durante le lunghe giornate nel bosco.
La TE 300 '27 è pensata per gli enduristi più appassionati e per gli amanti dell'hard enduro che passano il loro tempo a districarsi tra gli alberi, scegliere la traiettoria su pareti rocciose e lottare per la trazione sui single track tecnici. Si adatta a piloti offroad esperti e a chi gareggia a livello amatoriale e desidera una coppia robusta con le sensazioni e la risposta di un due tempi ad alti regimi, ma con la facilità di gestione necessaria per guidare per ore. Se ti piacciono più le salite tecniche e i terreni stretti con poca aderenza che le ampie piste da motocross, è qui che la TE 300 dà il meglio.
La TE 300 '27 si colloca al vertice della gamma enduro Husqvarna come la due tempi di grossa cilindrata che unisce una potenza importante a una risposta dell'acceleratore precisa. Il sistema TBI e il controllo elettronico dello scarico lavorano insieme per offrire un'ampia e sfruttabile erogazione della coppia, preservando al tempo stesso il carattere vivace e reattivo che i piloti si aspettano da una 300 cc a due tempi. Un telaio moderno con telaietto posteriore ibrido in poliammide e alluminio, flessibilità accuratamente tarata ed ergonomia della carrozzeria aiuta la moto a risultare stabile ma agile, permettendoti di stringerla facilmente con le gambe e di mantenere il controllo quando la fatica aumenta.
Salite ripide e tecniche, radici scivolose, solchi profondi e lenti, scomodi tratti rocciosi sono l'ambiente in cui la TE 300 '27 dà il meglio di sé. Le morbide sospensioni WP XACT mantengono elevati trazione e comfort quando il terreno è sconnesso e imprevedibile, mentre i freni Brembo e le ruote a raggi con pneumatici Michelin ti offrono un controllo preciso quando il percorso si fa difficile. Aggiungi il luminoso faro LED e avrai una moto che ti invoglia a spingerti sempre più in profondità nel bosco e a guidare anche molto dopo il tramonto.
Se la tua priorità è affrontare terreni enduro impegnativi con una piattaforma mirata e collaudata nelle competizioni, la moto HUSQVARNA TE 300 '27 è lo strumento giusto per farlo.
| Motore | |
|---|---|
| MOTORE | Motore monocilindrico, 2 tempi |
| CILINDRATA | 293.2 cm³ |
| ALESAGGIO/CORSA | 72 mm / 72 mm |
| AVVIAMENTO | Avviamento elettrico |
| TRASMISSIONE | 6 marce |
| SISTEMA DI ALIMENTAZIONE | Keihin EFI, corpo farfallato da 39 mm |
| RAFFREDDAMENTO | Raffreddamento a liquido |
| FRIZIONE | Frizione multidisco DDS in bagno d'olio, idraulica Brembo |
| Ciclistica | |
| TELAIO | Doppia culla centrale in acciaio 25CrMo4 |
| SOSPENSIONE ANTERIORE | WP XACT a cartuccia Ø 48 mm |
| SOSPENSIONE POSTERIORE | WP XACT monoammortizzatore con leveraggio |
| CORSA SOSPENSIONI ANTERIORE/POSTERIORE | 300 mm / 300 mm |
| FRENI ANTERIORI/POSTERIORI | Freno a disco Ø 260 / 220 mm |
| PNEUMATICI ANTERIORI/POSTERIORI | 90/90; 140/80 |
| LUCE A TERRA | 343 mm |
| ALTEZZA SELLA | 952 mm |
| CAPACITÀ SERBATOIO, CIRCA | 8.5 l |
| PESO (SENZA CARBURANTE) | 106.8 kg |
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La promessa di Motosports
01 Perché offre prestazioni elevate
Motociclette e abbigliamento da pilota di origine svedese — pionieri delle prestazioni off-road dal 1903.
02 Informazioni sul marchio
Husqvarna Motorcycles produce moto stradali e da enduro con oltre un secolo di tradizione nelle competizioni, oltre a una linea completa di abbigliamento per il pilota sviluppato insieme alle moto.
Questo è a cosa serve
Moto da enduro collaudate sui sentieri: radici, rocce e guadi sono i benvenuti.
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La differenza originale
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Sulla via del ritorno da Capo Nord ci siamo fermati per sostituire il pneumatico posteriore della moto. Purtroppo non avevano pneumatici stradali in magazzino e, dato che era sabato, nemmeno un meccanico — ma si sono fatti in quattro per trovarci un gommista che potesse aiutarci. Grazie mille!
| Descrizione |
| Prezzo |
| Venditore |
| Tipo |
| Varianti del prodotto |
| Moto HUSQVARNA TE 300 '27La moto enduro HUSQVARNA TE 300 '27 è costruita per i piloti che vogliono una vera capacità da hard enduro con un carattere due tempi moderno e controllabile. Con il suo motore a iniezione nel corpo farfallato, una ciclistica efficace e le sospensioni WP, la TE 300 '27 è progettata per affrontare terreni estremi rimanendo composta e facile da guidare durante le lunghe giornate nel bosco. A chi si adatta questa motoLa TE 300 '27 è pensata per gli enduristi più appassionati e per gli amanti dell'hard enduro che passano il loro tempo a districarsi tra gli alberi, scegliere la traiettoria su pareti rocciose e lottare per la trazione sui single track tecnici. Si adatta a piloti offroad esperti e a chi gareggia a livello amatoriale e desidera una coppia robusta con le sensazioni e la risposta di un due tempi ad alti regimi, ma con la facilità di gestione necessaria per guidare per ore. Se ti piacciono più le salite tecniche e i terreni stretti con poca aderenza che le ampie piste da motocross, è qui che la TE 300 dà il meglio. Carattere e focus del modelloLa TE 300 '27 si colloca al vertice della gamma enduro Husqvarna come la due tempi di grossa cilindrata che unisce una potenza importante a una risposta dell'acceleratore precisa. Il sistema TBI e il controllo elettronico dello scarico lavorano insieme per offrire un'ampia e sfruttabile erogazione della coppia, preservando al tempo stesso il carattere vivace e reattivo che i piloti si aspettano da una 300 cc a due tempi. Un telaio moderno con telaietto posteriore ibrido in poliammide e alluminio, flessibilità accuratamente tarata ed ergonomia della carrozzeria aiuta la moto a risultare stabile ma agile, permettendoti di stringerla facilmente con le gambe e di mantenere il controllo quando la fatica aumenta. Dove eccelleSalite ripide e tecniche, radici scivolose, solchi profondi e lenti, scomodi tratti rocciosi sono l'ambiente in cui la TE 300 '27 dà il meglio di sé. Le morbide sospensioni WP XACT mantengono elevati trazione e comfort quando il terreno è sconnesso e imprevedibile, mentre i freni Brembo e le ruote a raggi con pneumatici Michelin ti offrono un controllo preciso quando il percorso si fa difficile. Aggiungi il luminoso faro LED e avrai una moto che ti invoglia a spingerti sempre più in profondità nel bosco e a guidare anche molto dopo il tramonto. Se la tua priorità è affrontare terreni enduro impegnativi con una piattaforma mirata e collaudata nelle competizioni, la moto HUSQVARNA TE 300 '27 è lo strumento giusto per farlo.
| Prezzo normale
€11.742,14
Prezzo di vendita
€11.742,14
Prezzo normale
| HUSQVARNA | Husqvarna enduro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Esaurito
La moto enduro HUSQVARNA TE 300 '27 è costruita per i piloti che vogliono una vera capacità da hard enduro con un carattere due tempi moderno e controllabile. Con il suo motore a iniezione nel corpo farfallato, una ciclistica efficace e le sospensioni WP, la TE 300 '27 è progettata per affrontare terreni estremi rimanendo composta e facile da guidare durante le lunghe giornate nel bosco.
La TE 300 '27 è pensata per gli enduristi più appassionati e per gli amanti dell'hard enduro che passano il loro tempo a districarsi tra gli alberi, scegliere la traiettoria su pareti rocciose e lottare per la trazione sui single track tecnici. Si adatta a piloti offroad esperti e a chi gareggia a livello amatoriale e desidera una coppia robusta con le sensazioni e la risposta di un due tempi ad alti regimi, ma con la facilità di gestione necessaria per guidare per ore. Se ti piacciono più le salite tecniche e i terreni stretti con poca aderenza che le ampie piste da motocross, è qui che la TE 300 dà il meglio.
La TE 300 '27 si colloca al vertice della gamma enduro Husqvarna come la due tempi di grossa cilindrata che unisce una potenza importante a una risposta dell'acceleratore precisa. Il sistema TBI e il controllo elettronico dello scarico lavorano insieme per offrire un'ampia e sfruttabile erogazione della coppia, preservando al tempo stesso il carattere vivace e reattivo che i piloti si aspettano da una 300 cc a due tempi. Un telaio moderno con telaietto posteriore ibrido in poliammide e alluminio, flessibilità accuratamente tarata ed ergonomia della carrozzeria aiuta la moto a risultare stabile ma agile, permettendoti di stringerla facilmente con le gambe e di mantenere il controllo quando la fatica aumenta.
Salite ripide e tecniche, radici scivolose, solchi profondi e lenti, scomodi tratti rocciosi sono l'ambiente in cui la TE 300 '27 dà il meglio di sé. Le morbide sospensioni WP XACT mantengono elevati trazione e comfort quando il terreno è sconnesso e imprevedibile, mentre i freni Brembo e le ruote a raggi con pneumatici Michelin ti offrono un controllo preciso quando il percorso si fa difficile. Aggiungi il luminoso faro LED e avrai una moto che ti invoglia a spingerti sempre più in profondità nel bosco e a guidare anche molto dopo il tramonto.
Se la tua priorità è affrontare terreni enduro impegnativi con una piattaforma mirata e collaudata nelle competizioni, la moto HUSQVARNA TE 300 '27 è lo strumento giusto per farlo.
| Motore | |
|---|---|
| MOTORE | Motore monocilindrico, 2 tempi |
| CILINDRATA | 293.2 cm³ |
| ALESAGGIO/CORSA | 72 mm / 72 mm |
| AVVIAMENTO | Avviamento elettrico |
| TRASMISSIONE | 6 marce |
| SISTEMA DI ALIMENTAZIONE | Keihin EFI, corpo farfallato da 39 mm |
| RAFFREDDAMENTO | Raffreddamento a liquido |
| FRIZIONE | Frizione multidisco DDS in bagno d'olio, idraulica Brembo |
| Ciclistica | |
| TELAIO | Doppia culla centrale in acciaio 25CrMo4 |
| SOSPENSIONE ANTERIORE | WP XACT a cartuccia Ø 48 mm |
| SOSPENSIONE POSTERIORE | WP XACT monoammortizzatore con leveraggio |
| CORSA SOSPENSIONI ANTERIORE/POSTERIORE | 300 mm / 300 mm |
| FRENI ANTERIORI/POSTERIORI | Freno a disco Ø 260 / 220 mm |
| PNEUMATICI ANTERIORI/POSTERIORI | 90/90; 140/80 |
| LUCE A TERRA | 343 mm |
| ALTEZZA SELLA | 952 mm |
| CAPACITÀ SERBATOIO, CIRCA | 8.5 l |
| PESO (SENZA CARBURANTE) | 106.8 kg |
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