NGK Zündkerze R6252K-105

Die NGK Zündkerze R6252K-105 ist eine Racing-Zündkerze für leistungsstarke Zweitaktanwendungen und wird häufig für IAME X30-Kartmotoren sowie viele Kawasaki KX85/KX100/KX112-Modelle vorgeschrieben. Sie verfügt über ein Widerstandsdesign und eine feindrahtige, nicht vorstehende Mittelelektrode, um auch bei extremen Temperaturen und Vibrationen eine zuverlässige Zündung zu gewährleisten.

Technische Daten

• NGK Teilenummer: 2741 (R6252K-105 Racing-Serie)
• Gewindegröße: M14 x 1.25, Gewindelänge 19 mm (3/4"), Flach-/Dichtsitz
• Schlüsselweite: 13/16" (21 mm) Werkzeugdurchmesser
• Widerstand: Ja, interner 5-kΩ-Widerstand (feste, nicht abnehmbare Anschlussmutter)
• Wärmewert: 10.5 (NGK-Racing-Skala)
• Mittelelektrode: Kupferkern mit Nickel-Feindrahtspitze, nicht vorstehend
• Masseelektrode: Einfache schräge Masseelektrode, Nickelkern mit Platin-Pin-Spitze
• Voreingestellter Elektrodenabstand: 0.031–0.032 in (0.8 mm), Dichtring enthalten
• Isolator: Aluminiumsilikat-Keramik mit gerippten Rippen, Höhe 2.2 in

Einsatzbereich

Diese NGK R6252K-105 Zündkerze ist ausschließlich für den Renneinsatz ausgelegt und verfügt über einen breiten Wärmewertbereich, um hohe Verbrennungstemperaturen zu beherrschen und Fehlzündungen unter Wettbewerbsbedingungen zu reduzieren. NGK gibt in geeigneten Anwendungen eine typische Lebensdauer von bis zu 30.000 Meilen an, im Kartsport und Motocross wird sie jedoch in der Regel als regelmäßiges Verschleißteil betrachtet und je nach Abstimmungspraxis, Kerzenbild und Leistung ersetzt.

Montage

Die NGK Zündkerze R6252K-105 wird, wo angegeben, als direkter Ersatz montiert, mit einer 13/16"-Zündkerzennuss und dem standardmäßigen Anzugsdrehmoment für Dichtringe (NGK-Referenz: 18–25.3 lb·ft in Gusseisen, 18–21.6 lb·ft in Aluminiumköpfen).

Lieferumfang

Jede Box enthält eine NGK R6252K-105 Racing-Zündkerze (Teilenr. 2741) mit Dichtring.