Ausverkauft
Die TC 65 ist eine ausgezeichnete Wahl für Kinder, die von einem kleinen Automatik- oder Elektromotocross-Bike umsteigen. Mit einem 65 cm³ Zweitaktmotor können junge Fahrer leicht den richtigen Umgang mit dem Getriebe erlernen, während die leicht zu bedienende „Formula“-Hydraulikkupplung einen präzisen und sanften Einkuppelpunkt bietet, der sanfte Anfahrten ermöglicht.
Die Sitzhöhe des Motorrads kann in zwei Positionen eingestellt werden, um Fahrern unterschiedlicher Größe gerecht zu werden. Gleichzeitig ist die hochwertige WP-Federung voll einstellbar und leicht zu justieren, was maximalen Komfort und Kontrolle bietet. Um Spitzenleistung auf der Rennstrecke zu garantieren, arbeiten Auspuffanlage, DS-Kupplung, „Formula“-Bremsen und „Twin Air“-Luftfilter zusammen und sorgen für ein herausragendes Fahrerlebnis.
MOTOR |
|
| Konstruktion: | 1 Zylinder, 2-Takt-Motor |
| Hubraum: | 64,9 cm³ |
| Leistung: | Primärantrieb 23:75, Sekundär 14:48 |
| Kühlung: | Flüssigkeitskühlung |
| Getriebe: | 6 Gänge |
| Anlasser: | Kickstarter |
| Hub: | 40,8 mm |
| Zylinderdurchmesser: | 45 mm |
| Kupplung: | nass, Mehrscheiben- „Formula“ Hydraulik |
| Kraftstoffversorgung: | Mikuni VM 24 |
FAHRWERK |
|
| Gewicht (ohne Kraftstoff): | 54,3 kg |
| Tankinhalt: | 4,5 l |
| Durchmesser Bremsscheibe vorne: | 198 mm |
| Durchmesser Bremsscheibe hinten: | 180 mm |
| Vorderradbremse: | Scheibenbremsen |
| Hinterradbremse: | Scheibenbremsen |
| Kette: | 420 |
| Rahmen-Design: | Zentralrohrrahmen |
| Vorderradfederung: | XACT 35 WP Upside-Down-Gabel, Ø 35 mm |
| Bodenfreiheit: | 259 mm |
| Lenker: | konisch geformtes Aluminium Ø 28/22/18 mm |
| Hinterradfederung: | XACT WP Monofederbein |
| Sitzhöhe: | 730 mm |
| Auspuff: | Aluminium |
| Lenkwinkel: | 64,5° |
| Heckrahmen-Design: | Stahl/glasfaserverstärktes Polyamid |
| Federweg vorne: | 215 mm |
| Federweg hinten: | 253,5 mm |
| Reifengrößen (vorne/hinten): | 60/100; 80/100 |
| Felgen: | 1,60 x 14"; 1,60 x 12" |
| Radstand: | 1142 ± 10 mm |
Verkleidung
Kompakte Verkleidung, inspiriert von Vollmodell-Versionen mit verbesserter Ergonomie. Größere Griffpunkte erleichtern die Kontrolle des Motorrads mit den Beinen, während der flache Sitz freie Beweglichkeit ermöglicht.
Luftfilter
Leicht zugänglicher Luftfilter für schnelle Wartung. Der Sitz ist werkzeuglos abnehmbar, der „Twin Air“-Filter mit großer Oberfläche verbessert den Luftstrom und den Schutz vor Schmutz.
Lenker und Griffe Leichter Aluminiumlenker reduziert Vibrationen, während ODI-Griffe und breite Biegung Kontrolle und Komfort verbessern.
Kraftstofftank
Schlanker 4,5 l Tank, in die Verkleidung integriert und ergonomisch geformt.
Verstellbare Ergonomie
Mehrere Verstellpunkte (Lenker, Dämpfer, Hilfsrahmen) ermöglichen Anpassung für Fahrer unterschiedlicher Körpergrößen.
Rahmen
Chrom-Molybdän-Stahlrahmen mit guter Flexibilität und Stabilität. Schutzbleche verbessern die Kontrolle und schützen die Oberfläche.
Hilfsrahmen
Leichter, langlebiger Hybrid-Hilfsrahmen aus Polyamid und Stahl, höhenverstellbar.
Gabel und Dämpfer (WP)
35 mm WP XACT Gabel mit Luftdruckverstellung und 205 mm Federweg. Vollständig einstellbarer Hinterdämpfer auf Rennniveau.
Motor
65 cm³ 2-Takt-Motor mit 6-Gang-Getriebe, hydraulischer Kupplung und druckgesteuertem Auslassventil für hohe Leistung.
Vergaser
24 mm Mikuni Vergaser sorgt für gleichmäßige Leistungsabgabe.
Auspuff
Optimiertes System mit freiem Gasfluss für maximale Leistung.
Kupplung
Langlebige DS-Kupplung mit „Formula“-Hydraulik für präzise Bedienung.
Bremsen
Hydraulische „Formula“-Bremsen mit 198 mm vorne und 180 mm hinten – sichere und stabile Bremsleistung.
Kühler
Zwei effiziente Kühler mit einfacher Wartung und guter Kühlleistung.
Räder und Reifen
Leichtes Radsatz mit Maxxis MX-ST Reifen für guten Grip.
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Motosports Versprechen
01 Warum es überzeugt
Schwedisch geborene Motorräder und Fahrerausrüstung — wegweisende Offroad-Performance seit 1903.
02 Über die Marke
Husqvarna Motorcycles builds purpose-designed off-road and street machines across motocross, enduro, supermoto, travel, and electric categories. With roots going back to 1903 in Sweden, it is one of the oldest motorcycle marques in the world — and one of the most decorated in off-road racing.
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Der ursprüngliche Unterschied
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Auf unserem Rückweg vom Nordkap haben wir angehalten, um den Hinterreifen am Motorrad wechseln zu lassen. Leider hatten sie keine Straßenreifen auf Lager und, da es Samstag war, auch keinen Mechaniker — aber sie haben sich wirklich bemüht, für uns eine Reifenwerkstatt zu finden, die helfen konnte. Vielen Dank!
| Beschreibung |
| Preis |
| Verkäufer |
| Typ |
| Produktvarianten |
| Die TC 65 ist eine ausgezeichnete Wahl für Kinder, die von einem kleinen Automatik- oder Elektromotocross-Bike umsteigen. Mit einem 65 cm³ Zweitaktmotor können junge Fahrer leicht den richtigen Umgang mit dem Getriebe erlernen, während die leicht zu bedienende „Formula“-Hydraulikkupplung einen präzisen und sanften Einkuppelpunkt bietet, der sanfte Anfahrten ermöglicht. Die Sitzhöhe des Motorrads kann in zwei Positionen eingestellt werden, um Fahrern unterschiedlicher Größe gerecht zu werden. Gleichzeitig ist die hochwertige WP-Federung voll einstellbar und leicht zu justieren, was maximalen Komfort und Kontrolle bietet. Um Spitzenleistung auf der Rennstrecke zu garantieren, arbeiten Auspuffanlage, DS-Kupplung, „Formula“-Bremsen und „Twin Air“-Luftfilter zusammen und sorgen für ein herausragendes Fahrerlebnis. Technische Spezifikation:
Verkleidung Luftfilter Lenker und Griffe Leichter Aluminiumlenker reduziert Vibrationen, während ODI-Griffe und breite Biegung Kontrolle und Komfort verbessern. Kraftstofftank Verstellbare Ergonomie Rahmen Hilfsrahmen Gabel und Dämpfer (WP) Motor Vergaser Auspuff Kupplung Bremsen Kühler Räder und Reifen | Regulärer Preis
€5.652,89
Verkaufspreis
€5.652,89
Regulärer Preis
| HUSQVARNA | Husqvarna Cross |
Ausverkauft
Die TC 65 ist eine ausgezeichnete Wahl für Kinder, die von einem kleinen Automatik- oder Elektromotocross-Bike umsteigen. Mit einem 65 cm³ Zweitaktmotor können junge Fahrer leicht den richtigen Umgang mit dem Getriebe erlernen, während die leicht zu bedienende „Formula“-Hydraulikkupplung einen präzisen und sanften Einkuppelpunkt bietet, der sanfte Anfahrten ermöglicht.
Die Sitzhöhe des Motorrads kann in zwei Positionen eingestellt werden, um Fahrern unterschiedlicher Größe gerecht zu werden. Gleichzeitig ist die hochwertige WP-Federung voll einstellbar und leicht zu justieren, was maximalen Komfort und Kontrolle bietet. Um Spitzenleistung auf der Rennstrecke zu garantieren, arbeiten Auspuffanlage, DS-Kupplung, „Formula“-Bremsen und „Twin Air“-Luftfilter zusammen und sorgen für ein herausragendes Fahrerlebnis.
MOTOR |
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| Konstruktion: | 1 Zylinder, 2-Takt-Motor |
| Hubraum: | 64,9 cm³ |
| Leistung: | Primärantrieb 23:75, Sekundär 14:48 |
| Kühlung: | Flüssigkeitskühlung |
| Getriebe: | 6 Gänge |
| Anlasser: | Kickstarter |
| Hub: | 40,8 mm |
| Zylinderdurchmesser: | 45 mm |
| Kupplung: | nass, Mehrscheiben- „Formula“ Hydraulik |
| Kraftstoffversorgung: | Mikuni VM 24 |
FAHRWERK |
|
| Gewicht (ohne Kraftstoff): | 54,3 kg |
| Tankinhalt: | 4,5 l |
| Durchmesser Bremsscheibe vorne: | 198 mm |
| Durchmesser Bremsscheibe hinten: | 180 mm |
| Vorderradbremse: | Scheibenbremsen |
| Hinterradbremse: | Scheibenbremsen |
| Kette: | 420 |
| Rahmen-Design: | Zentralrohrrahmen |
| Vorderradfederung: | XACT 35 WP Upside-Down-Gabel, Ø 35 mm |
| Bodenfreiheit: | 259 mm |
| Lenker: | konisch geformtes Aluminium Ø 28/22/18 mm |
| Hinterradfederung: | XACT WP Monofederbein |
| Sitzhöhe: | 730 mm |
| Auspuff: | Aluminium |
| Lenkwinkel: | 64,5° |
| Heckrahmen-Design: | Stahl/glasfaserverstärktes Polyamid |
| Federweg vorne: | 215 mm |
| Federweg hinten: | 253,5 mm |
| Reifengrößen (vorne/hinten): | 60/100; 80/100 |
| Felgen: | 1,60 x 14"; 1,60 x 12" |
| Radstand: | 1142 ± 10 mm |
Verkleidung
Kompakte Verkleidung, inspiriert von Vollmodell-Versionen mit verbesserter Ergonomie. Größere Griffpunkte erleichtern die Kontrolle des Motorrads mit den Beinen, während der flache Sitz freie Beweglichkeit ermöglicht.
Luftfilter
Leicht zugänglicher Luftfilter für schnelle Wartung. Der Sitz ist werkzeuglos abnehmbar, der „Twin Air“-Filter mit großer Oberfläche verbessert den Luftstrom und den Schutz vor Schmutz.
Lenker und Griffe Leichter Aluminiumlenker reduziert Vibrationen, während ODI-Griffe und breite Biegung Kontrolle und Komfort verbessern.
Kraftstofftank
Schlanker 4,5 l Tank, in die Verkleidung integriert und ergonomisch geformt.
Verstellbare Ergonomie
Mehrere Verstellpunkte (Lenker, Dämpfer, Hilfsrahmen) ermöglichen Anpassung für Fahrer unterschiedlicher Körpergrößen.
Rahmen
Chrom-Molybdän-Stahlrahmen mit guter Flexibilität und Stabilität. Schutzbleche verbessern die Kontrolle und schützen die Oberfläche.
Hilfsrahmen
Leichter, langlebiger Hybrid-Hilfsrahmen aus Polyamid und Stahl, höhenverstellbar.
Gabel und Dämpfer (WP)
35 mm WP XACT Gabel mit Luftdruckverstellung und 205 mm Federweg. Vollständig einstellbarer Hinterdämpfer auf Rennniveau.
Motor
65 cm³ 2-Takt-Motor mit 6-Gang-Getriebe, hydraulischer Kupplung und druckgesteuertem Auslassventil für hohe Leistung.
Vergaser
24 mm Mikuni Vergaser sorgt für gleichmäßige Leistungsabgabe.
Auspuff
Optimiertes System mit freiem Gasfluss für maximale Leistung.
Kupplung
Langlebige DS-Kupplung mit „Formula“-Hydraulik für präzise Bedienung.
Bremsen
Hydraulische „Formula“-Bremsen mit 198 mm vorne und 180 mm hinten – sichere und stabile Bremsleistung.
Kühler
Zwei effiziente Kühler mit einfacher Wartung und guter Kühlleistung.
Räder und Reifen
Leichtes Radsatz mit Maxxis MX-ST Reifen für guten Grip.
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