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HUSQVARNA Motorrad TC 50 '27
HUSQVARNA Motorrad TC 50 '27
Geringer Lagerbestand
Beschreibung
Beschreibung
Für viele junge Fahrer wird die Zweitakt-Husqvarna TC 50 ihr erstes vollwertiges Motocross-Bike sein. Dieses beliebte, renninspiriert Modell ist mit der neuesten Technologie und erstklassigen Komponenten ausgestattet, um unschlagbare Leistung zu bieten.
Einstellbare Ergonomie ermöglicht es jungen Fahrern, die TC 50 mit ihrem Wachstum – sowohl körperlich als auch durch Verbesserung ihrer Fähigkeiten und ihres Selbstvertrauens – weiter zu nutzen. Gleichzeitig ist die WP-Federung leicht einstellbar und bietet maximalen Komfort unter verschiedenen Fahrbedingungen.
Das Motorraddesign wird durch schwedisch inspirierte Grafiken ergänzt, die in die Verkleidungselemente integriert sind und ihm ein sauberes, langlebiges und leicht erkennbares Aussehen verleihen.
Technische Spezifikation:
MOTOR |
|
| Bauweise: | 1 Zylinder, 2-Takt-Motor |
| Hubraum: | 49,9 cm³ |
| Leistung: | Primärantrieb 33:61, Sekundärantrieb 11:40 |
| Kühlung: | Flüssigkeitskühlung |
| Getriebe: | 1 Gang |
| Anlasser: | Kickstarter |
| Hub: | 40,7 mm |
| Zylinderdurchmesser: | 39,5 mm |
| Kupplung: | einstellbare Fliehkraftkupplung |
| Kraftstoffversorgung: | Dell’Orto PHBG 19 BS |
FAHRWERK |
|
| Gewicht (ohne Kraftstoff): | 43,5 kg |
| Tankinhalt: | 2,35 l |
| Durchmesser der Vorderradbremsscheibe: | 160 mm |
| Durchmesser der Hinterradbremsscheibe: | 160 mm |
| Vorderradbremse: | Scheibenbremsen |
| Hinterradbremse: | Scheibenbremsen |
| Kette: | 415, ohne Dichtung |
| Rahmenbauweise: | Zentralrohrrahmen-Konstruktion |
| Vorderradfederung: | XACT 35 WP Upside-Down-Gabel, Ø 35 mm |
| Bodenfreiheit: | 233 mm |
| Lenker: | konisch geformtes Aluminium Ø 28/22/18 mm |
| Hinterradfederung: | XACT WP Mono-Stoßdämpfer |
| Sitzhöhe: | 645 mm |
| Auspuff: | Aluminium |
| Lenkwinkel: | 66° |
| Heckrahmen-Konstruktion: | Stahl/glasfaserverstärktes Polyamid |
| Federweg vorne: | 165 mm |
| Federweg hinten: | 190,5 mm |
| Reifengrößen (vorne/hinten): | 60/100; 2.75/10 |
| Felgen: | 1,50 x 12"; 1,60 x 10" |
| Radstand: | 1026 ± 10 mm |
Verkleidung
Ergonomische, vollwertige Motorrad-Verkleidung sorgt für besseren Halt am Bike und komfortable Bewegungsfreiheit während der Fahrt.
Luftfilter
Schneller und einfacher Zugang zum Twin Air Luftfilter mit hohem Luftdurchsatz. Werkzeuglos abnehmbarer Sitz.
Lenker und Griffe
Aluminium-Lenker reduzieren Vibrationen und verbessern die Stabilität. ODI-Griffe bieten bessere Kontrolle und Komfort.
Kraftstofftank
Schlankes Design mit 2,35 l Fassungsvermögen, integrierte ergonomische Verkleidung.
Verstellbare Ergonomie
Verschiedene Einstellmöglichkeiten für Kinder unterschiedlicher Größe: Lenker in 4 Positionen, Hinterradstoßdämpfer in 2 Positionen sowie verstellbarer Hilfsrahmen und Verkleidung.
Rahmen
Chromoly-Stahlrahmen mit präziser Geometrie und Flexibilität für bessere Stabilität. Der Stoßdämpfer ist nicht direkt mit dem oberen Rahmen verbunden, was Vibrationen reduziert und die Kontrolle verbessert. Der Rahmen ist mit Verschleißschutz ausgestattet.
Hilfsrahmen
Kombination aus glasfaserverstärktem Polyamid und Stahl — leicht, langlebig und höhenverstellbar zur individuellen Ergonomieanpassung.
Gabel
Geschmiedete Gabelbrücken sorgen für präzisen Gabelbetrieb, Stabilität und schützen die Lenkkopflager vor Schmutz und Wasser.
WP Vorderradgabel
35 mm WP XACT USD-Gabel ist leicht, komfortabel und mit Luftfederung einstellbar. Federweg — 205 mm.
WP Hinterradstoßdämpfer
WP XACT Stoßdämpfer mit einstellbarer Vorspannung, Druck- und Zugstufe, individuell an jeden Fahrer anpassbar.
Spezifikationen
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Komm und sieh es dir im Geschäft an.
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Häufig gestellte Fragen
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Husqvarna Motorcycles builds purpose-designed off-road and street machines across motocross, enduro, supermoto, travel, and electric categories. With roots going back to 1903 in Sweden, it is one of the oldest motorcycle marques in the world — and one of the most decorated in off-road racing.
- One of the world's oldest motorcycle marques
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Auf unserem Rückweg vom Nordkap haben wir angehalten, um den Hinterreifen am Motorrad wechseln zu lassen. Leider hatten sie keine Straßenreifen auf Lager und, da es Samstag war, auch keinen Mechaniker — aber sie haben sich wirklich bemüht, für uns eine Reifenwerkstatt zu finden, die helfen konnte. Vielen Dank!